Най-сигурния начин да си прецакате стартера.

[ALFonsOlder]

бях паркирал на една безиностанция на педя от стъклената и витрина, и притеснен да не мръдне нещо колата, натискам яко спирачката и въртя ключа. не реагира въобще. въртя втори път, и чувам как бендикса чука. и едва тогава разбирам, че съм бил на скорост.
реших, че е някакъв предпазител. въртя на сашо-клубния сервиз, и оооо ужасттт....

не е предвидена фабрична защита от малоумковци, като мен!!!!

да не изпадам в подробности, как това се отрази на алтернатора...и на края с репатрака..., че бях и на далеко.

поводът за темата беше:

МОЖЕ ДА ПАЛИТЕ НА СКОРОСТ, НО СТРУВА ПАРИ.

[code]

Най-сигурния начин е с прецакан клеморед, стартера остава зацепен и като я засилиш с 50-60км става на динамо Личен опит

[ФЕРАРИСТ]

Може да му е дошло времето.....няколко пъти съм въртял ключа докато е бил двг на скорост......не е станал проблем.....

[renyx]

И на мен ми се е случвало два пъти.Щом като завъртя ключа и колата тръгва леко напред и веднага ключа наляво.За сега няма проблеми.

[morfius]

156 съм я качвал на репатрак с първа и стартер като ми изплю горивен маркуч.
Е след това си купих кука за теглене...
Но мисълта ми беше, че за да не усетиш съвсем нищо може да е бил аха-аха.

А за да не се получава така, палиш на съединител... явно има причина да ни учеха на това на времето и много нови коли да не палят ако не е натиснат.

[chavetoo]

Бил си е готов за отвъдното и това му е помогнало. Доста пъти и аз съм въртял на скорост и ръчна..... само сваля гъза и аз се усещам, че греша.

[ldv6]

Ми то в упътването на нашите колици си пише черно на бяло да ги палим на съединител, за да не му се налага на стартера да върти и 30 кила карантии из скоростната кутия всеки път.

А и на моя 2.5 като видях къде му е наврян стартера и че на монтьора ще са му нужни наполовина по-тънки ръце и с по 2-3 стави още, за да го свали и качи и съм палил без съединител три пъти за година почти...

[fred]

Мчи и аз това помня от курсовете през 1983....

[н.неделчев]

Аз,имах хюндай 96-та,който не завърташе докато не натиснеш съединителя.Умно са го измислили,а

[danniel]

Винаги паля с натиснат съединител...пазете го тоя стартер, както казва колегата по горе - не е нужно да върти и част от скоростите...

[i.ganchev.ganchev]

Паленето на съединител си е повече от задължително.
Първо, че може да забравиш колата на скорост и да си отвориш беля.
А и най-малкото - щадиш акомулатора и бендикса... особено в студените зимни дни, когато маслото вечерта става на халва...

[Бобби]

Някой хора трябва да си купят автоматик....няма да имат тоя проблем)

[pakumba]

пичове, не четете. Колегата е държал яко спирачка като е "въртял" на стартер, а при вас колите са мърдали. Като е натиснал спирачката мотора не може да се развърти, освен ако не приплъзне през съединителя.
А иначе, кола се пали на съединител и изключена скорост, не само за да не се въртят карантиите в кутията, а и защото на всеки се случва да пропусне да изключи от скорост и като пали ако няма навик да натиска съединителя и минава човек пред/зад колата, или е паркирал до нещо

[A.Arabadzhiev]

да при въртенето на стартер и колата е включена на скорост а държиш само спирачката здраво при мен лично се получи някък странно сецване на пред имам чувстрото че напрежението беше само в предното окачване на алфето.. и по инстикт направо пуснах ключа.. това беше отдавна но сигурно само Късмета ми помогна да се размина с евентуалния Нов стартер като при колегата..... а на него му пожелавам бързо отстраняване на повредата и занапред ако не изключва от скорост то поне да държи и съединителя и спирачката едновременно..